2019年我市首次试水，建立实施了公共汽车运营成本规制办法，形成“规制-补贴-运营-考核”的完整制度和管理规范。随着我市“国家公交都市建设示范城市”创建成果的不断深化，为进一步提升我市公共交通服务能力和水平，自本月28日开始电力37个充电站启用，市公交集团开始进行车桩联调，900部新能源纯电公交新车开始陆续投放，预计从2019年12月31日开始到春节前全部投运，为市民提供更加绿色、环保、安全、舒适的公交服务。

    新建成启用的37个充电站主体建设完成，已经开始分批进行车桩联调，这一批投用的6个充电站分别是金钟河大街、李明庄、泰兴路、辰兴路、双青新家园和万科新城公交场站，与此同步的171部投入运营的纯电动公交车重点投放到37路、606路、701路、702路、22路、842路、42路、369路、623路、697路等多条公交运营线路，服务区域涉及市区和北辰区、东丽区、西青区、津南区环城新四区。900部新能源纯电新车按照每个车队每天换10-20部的进度，即日起开始陆续更新。

    市公交集团车辆管理部部长张有彬介绍：“这是市公交集团成本规制以来的首次大规模投放新车，车型为10.5米银隆牌新能源纯电动公交车占多数，这种车辆采用钛酸锂快充储能电池，安全性能更高，单次充电时间仅需10-15分钟，续航里程50公里左右。新车使用节能玻璃，冬天车厢内温度升温快，夏天降温快。车内空间更加宽敞明亮。这批新能源纯电公交车没有柴油车发动机的噪音，车厢内部更加安静。新车在配置上装备了冷暖空调和暖风，市民乘客乘坐更舒适。”

    在李明庄公交站准备投运的崭新的623路公交车驶进场院充电。市公交集团第四客运公司生产技术科副科长王靓介绍：“公交施行成本规制后，政府对公交企业进行财政补贴的监管非常严格,而老旧车的车质问题一直是公交提升服务能力和服务水平的壁垒，也是成本控制的难点。这批更新的车辆是成本规制以来投入最多的一次，这批投入的两种车型，银隆车充电速度快，利用车辆停站点时间10-15分钟可充满，比亚迪车辆利用夜间充电，一次充电基本可满足一天运营。在充电时间上互补，在充电桩使用上发挥了最大的效率。采用快充储能电池，充满电可在623路线路上运营5圈，这样完全可以利用车辆停站点的时间，完成车辆补电工作，做到方便快捷，提高效率。”